***

One of the challenges in the successful execution of any major industrial project is uninterrupted and cost-effective operation of the project road infrastructure. Correctly organized and controlled transportation model directly affects the performance and economic factors of the project execution and traffic algorithm of the existing road infrastructure. 

DESC management LLP together with partners executes the development and operation of safe and effective road infrastructure for major industrial projects. Based on years of road traffic analyses and best practice methods successfully applied can be demonstrated. 

The proposed solutions for development and operation of Tengiz transport infrastructure model provide the following: 

• Improving the traffic participant safety and decrease the motor vehicle accident rate (injuries as a consequence);

• Increase of TCO and contractor employees working time by reducing transportation time between places of residence and actual workplace, which automatically leads to increase in labor productivity;

• Improving economic indicators by reducing costs for fuel and lubricants, 

vehicle consumables, etc;

• Working Hours / Road access infrastructure / Access / Limitation periods of Road usage certain time intervals.  Re-routing of Traffic with Signage and Inelegant Software package controls.  Allow the experts to develop on and off site integrated traffic control systems considering future expansions of the project;

• Review all Emergency Response Plan & Traffic Routs for all types of incidents / Evacuations / Strike Actions etc;

• Review Parking Infrastructures, Fueling depots and Security Risks;

• Implementation of a Road Traffic In-house MIMIC Real Time – Display & Road Traffic Data Monitoring Centre. State of the Art System.

Our partnership history includes the following executed Projects: 

• development of integrated traffic management scheme in one of the largest cities of the republican significance (Almaty); 

• pedestrian travel model, EXPO 2017 Astana;

• development of integrated traffic management scheme of the largest industrial center in Russian Federation (Chelyabinsk); 

• development of dynamic transportation model for Moscow;

• pedestrian and transportation traffic modelling (Sochi, Olympics 2014), etc.

Projects are executed by collecting and analyzing data, unique for each project, in order to develop a transportation model and its economic efficiency. At the same time, the experts predict the existing road infrastructure operation during construction of major industrial projects. 

Each of our Clients is unique, with its own unique set of data affecting the final results. The service we offer for TCO Transportation Model includes the following steps: 

• Data collection;

• Calculation of the existing road infrastructure effectiveness of the constructing or existing industrial project;

• Program analysis of the existing road infrastructure model;

• Identification of Specific Road Usage with aim to reduce Road Maintenance Costs;

• Road Signage requirements. Clear visibility  during all seasons in particular winter months. 

According to the analysis results, we provide recommendations on the following issues: 

• integrated traffic management scheme (TM);

• Automatic system for road condition management; 

• Installation and coordination with traffic police authority of traffic signal ahead for the internal field roads and state highways.

Based on the specified activities, our company provides the following services at a highly professional level: 

• integrated monitoring system creation and road infrastructure condition management which ensures the dynamic transportation model operation in real time and simulation modeling. In the matter of creating the integrated monitoring system and managing the road infrastructure conditions, our company experts develop and implement the program of automated traffic management along all Client’s road infrastructure, aimed at improving efficiency and reducing economic costs of the existing road infrastructure. 

• Simulation modeling: 

- Assessment of intersection road types impact on traffic capacity; 

- Design, testing and assessment of traffic light operating mode impact on the traffic flow nature; Monitoring and Tracking of Vehicles utilizing specific roads.

- Analysis of traffic management on the highway, controlling traffic direction both on separate lanes and entire driveway; 

- Analysis of large transportation network capacity with dynamic redistribution of traffic flows.

• Creation of scenario bank for responding in sudden situations; 

• Detailed simulation of movements of each traffic participants; 

• Simulation of public transportation stops; 

• Calculation of analytical indicators, the traffic flow diagram plotting both on separate section of the simulated area, and on the entire network, as a whole;

• Emergency Vehicle response plan on all roads on and off site;

• Road Congestion relieve during peak hours;

• Road Assistance; 

• Safety Solutions. 

***

Одним из вызовов в успешной реализации любого крупного промышленного проекта является бесперебойность и экономически эффективная работа дорожной инфраструктуры проекта.  Правильно выстроенная и контролируемая транспортная модель напрямую влияет на производственные и экономические показатели реализации Проекта, на алгоритм дорожного движения существующей дорожной инфраструктуры.

Компания ТОО “DESC managеment” совместно с партнёрами осуществляет разработку и функционирование эффективной дорожной инфраструктуры для крупных промышленных проектов, которые могут быть продемонстрированы основываясь на многолетнем анализе дорожного движения и передового опыта. 

Предлагаемые решения по разработке и функционированию транспортной модели месторождения Тенгиз обеспечат:

- повышение безопасности участников дорожного движения и снижение аварийности транспорта (и как следствие травматизма) в рамках данного Проекта;

- увеличение рабочего времени работников ТШО и подрядных организаций за счет уменьшения времени транспортировки между местами проживания и фактическим рабочим местом, что автоматически приводит к повышению производительности труда;

- повышение экономических показателей за счет снижения затрат на горюче-смазочные материалы, расходные материалы транспорта и тд.

- Рабочее время/инфраструктура подъездных путей/Доступ/Периоды ограничения использования автодороги через определенные промежутки времени. Перемаршрутизация дорожного движения с помощью информационных указателей и пакет программ для управления. Позволяет экспертам разрабатывать интегрированные системы контроля дорожного движения на площадке и за ее пределами с учетом будущих расширений проекта. 

- пересмотреть все планы аварийного реагирования и маршруты движения для всех типов инцидентов/эвакуации/забастовочных действий и т. д.

- пересмотреть инфраструктуру парковки, топливных складов, и риски, связанные с нарушением техники безопасности. 

- Внедрение модульной интеллектуальной манипуляционной системы с интуитивным управлением дорожного движения в режиме реального времени- Центр отображения и мониторинга данных дорожного движения. Система, разработанная с учётом новейших достижений науки и техники

Наша история совместно с партнёром включает в себя такие реализованные Проекты, как:

• разработка комплексной схемы организации дорожного движения одного из крупнейших городов республиканского значения (г. Алматы);

• пешеходная транспортная модель на Ехpo 2017 Астана;

• разработка комплексной схемы организации дорожного движения крупнейшего промышленного центра Российской Федерации (Челябинск);

• разработка динамической транспортной модели (ДТМ) города Москва;

• моделирование пешеходных потоков и транспорта (Сочи, Олимпиада 2014) и т.д.

Реализация проектов осуществляется на основании сбора и анализа уникальных для каждого проекта данных с целью разработки транспортной модели и ее экономической эффективности. Одновременно с этим, эксперты осуществляют прогнозирование функционирования существующей дорожной инфраструктуры при строительстве крупных промышленных проектов.

Каждый из наших заказчиков является уникальным, со своим уникальным набором данных, влияющих на конечный результат. Предлагаемая нами услуга по Транспортной Модели ТШО включает в себя следующие этапы:

- проведение сбора данных;

- расчёт эффективности действующей дорожной инфраструктуры строящегося или существующего промышленного проекта;

- программный анализ существующей модели дорожной инфраструктуры.

- Определение использования специальной автодороги для снижения затрат на содержание автодороги. 

- Требования к дорожным указателям. Четкая видимость в любое время года, особенно в зимние месяцы.

По результатам проведенного анализа мы предоставляем рекомендации по таким вопросам, как:

- комплексная схема организации дорожного движения (ОДД);

- автоматизированная система управления за дорожными условиями;

- установка и согласование с органами дорожной полиции светофорного регулирования на внутренних дорогах месторождения и государственных трассах;

На основании указанной деятельности, наша компания на высокопрофессиональном уровне осуществляет такие услуги как:

- создание интегрированной системы мониторинга и управления состоянием дорожной инфраструктуры, обеспечивающего функционирование динамической транспортной модели в режиме реального времени и имитационного моделирования. В вопросах создания интегрированной системы мониторинга и управления состоянием дорожной инфраструктуры эксперты нашей компании осуществляют разработку и внедрение программы автоматизированного управления авто движения по всей дорожной инфраструктуре Заказчика, направленной на повышение эффективности и снижение экономических затрат существующей дорожной инфраструктуры.

- Имитационное моделирование:

   - оценка влияния типа пересечения дорог на пропускную способность автодорог;

   - проектирование, тестирование и оценка влияние режима работы светофора на характер транспортного потока; Мониторинг и отслеживание транспортных средств, использующих определенные дороги;

   - анализ управления дорожным движением на автостраду, контроль за направлением движения как на отдельных полосах, так и на всей проезжай части дороги;

   - анализ пропускной способности больших транспортных сетей при динамическом перераспределении транспортных потоков.

- создание банка сценариев для реагирования при возникновении внезапных ситуаций.

- детальная имитация движения каждого участника движения;

- моделирование остановок общественного транспорта;

- расчет аналитических показателей, построение графиков показателей транспортного потока как на отдельной секции моделируемого участка, так и на всей сети в целом;

- План действий в чрезвычайных ситуациях на всех внутриплощадочных и внеплощадочных дорогах;

- Уменьшение дорожного затора в период наибольшей нагрузки; 

- Оказание поддержки на дороге; 

- Решения по обеспечению безопасности.