***

One of the challenges in the successful execution of any major industrial project is uninterrupted and cost-effective operation of the project road infrastructure.

DESC MANAGEMENT LLP together with partners executes the development and operation of safe, forecasted and effective road infrastructure for major industrial projects.

DESC MANAGEMENT LLP offers the following solutions for development

and operation of Tengiz transport infrastructure model:

• Improving the traffic participant safety and decrease of road accident rate (injuries as a consequence) both in operational activities of TCO and in the Future Growth Project;

• Increase of TCO and Business Partners’ employees working time by reducing transportation time between places of residence and actual workplace;

• Improving economic indicators by reducing costs for fuel and lubricants,

vehicle consumables, etc.

Expansion of road infrastructure leads to increase of hazards and risks, as well as occurrence of new. In order to manage the increasing risks on time, maintain an adequate level of road safety, as well as improving road infrastructure efficiency, we offer the following solutions:

• Macrosimulation is the construction of entire territory model, the center of attraction of which is TCO production process. Macrosimulation gives the opportunity to understand principles of cargo and passenger transportation and movement, execute predictive calculation based on constant monitoring of production development and changes of workplace number.

• Microsimulation of individual units (intersections) is executed in order to find the optimal solutions for traffic management, as well as microsimulation of the separate scenarios related to traffic management in case of carrying out specific activities

Macrosimulation

According to macrosimulation results, the recommendations on development and/or reconstruction of the street and road network, placement of signs, traffic lights, boards, etc, as well as on creation of a single management center are developed.

 

 

 

 

 

 

We would like to bring to your attention several executed projects as an illustrative example:

 

• The possibility of microsimulation of individual units (intersections) in order to find the optimal solutions for traffic management, as well as microsimulation of the separate scenarios, related to traffic management in case of carrying out specific activities, have particularly proven themselves in working out the following scenarios:

• emergency evacuation / staff dispersal from individual production sites and the entire field in general;

• the organization of the movement of technological transport in the production territory;

• delivery of oversized cargo;

• emergency response, etc.

Example of microsimulation of the individual intersection units for searching the optimal solutions for traffic management

Development of offers for traffic management optimization in the intersections

Traffic situation after implementation of the offer to optimize traffic management and adaption of Traffic Signal Ahead

Microsimulation of pedestrian flows during EXPO in Astana: Simulation of evacuation from large crowded places:

According to the analysis results, recommendations on the following issues are developed:

• integrated traffic management scheme (TM);

• automatic system for road condition management;

• installation and coordination with traffic police authority of traffic signal ahead for both internal field roads and state roads;

• implementation of special vehicle’s priority in the traffic;

• parking space development;

• implementation of temporary restrictions or traffic congestion.

• Increasing the road capacity by eliminating conditions which enable the creation of obstacles for traffic or create a threat to its safety, construction of ring intersections and junctions, reconstruction of crossroads and construction of traffic interchanges;

• Vehicle allocation management on the roads, including division of traffic flow to homogeneous groups depending on vehicle categories, speed and traffic direction, their allocation by traveling time;

• Strategic and current planning of road infrastructure development;

• Ensuring interaction on the general planning and industrial construction;

• Ensuring interaction with Traffic Police authority for ensuring traffic security;

• Monitoring of road infrastructure operation;

• Researching problems of road infrastructure development and transportation services for TCO and Business Partners’ employees;

• Development of target program projects and road infrastructure development plans;

• Development of road infrastructure development proposals;

• Development of traffic management draft schemes for street and road network;

• Approval of Method Statements regarding traffic management at and near the work sites;

• Execution of traffic management measures, including taking measures for traffic management by construction of detours, as well as approval of vehicle movement schedules and vehicle traffic diagrams in case of decisions on temporarily restriction or traffic congestion on the roads;

• Decisions on the temporary restriction or traffic congestion on the roads;

• Ensuring traffic management based on traffic management projects and schemes, approved according to established procedure;

• Informing the road users about the time of temporary restriction or traffic congestion on the roads and the possibility to use detours;

• Creation and operation of information system “Transport model”, as well as

provision and distribution of the information.

Our transport experts are ready to  proceed with assessment of road infrastructure immediately.

We firmly believe that the results of the joint work will have a positive effect on the existing road infrastructure, primarily aimed at improving the safety of each employee working in TCO Projects and Business Partners, as well as in the Future Growth Project.

 

• Transport experts with vast experience on information collection, systematization, digitalization and analysis will be involved within this project realization. According to simulation results the recommendations on development and/or reconstruction of Street and Road Network, placement of signs, traffic lights, boards, etc, as well as on creation of a single management center will be given.

• According to our experience, 12-18 months on average are required for local projects of this kind, it depends on the road infrastructure development.

Company Profile:

 - Team of managers, line managers employees, who are competent and motivated for success

- Innovative software and 4 information processing centers

- New professional tools and stock of measuring instruments;

- Unrivalled expertise in performance of complex industrial projects;

- Its own industrial base, specialized parking and service.

Company has been certified according to the standards of an integrated management system

(ISO 9001:2015/14001:2015/18001:2007/50001:2012).

DESC MANAGEMENT is your guarantee of successful execution of any complexity level project.

Contacts:

Address: 12A,Atambayev street, Atyrau, zip code 060000

phone: +7(771)266-01-03

Email: office@desc.kz

www.desc.inatyrau.kz

***

Одним из вызовов в успешной реализации любого крупного промышленного проекта является повышение безопасности, бесперебойность и экономически эффективная работа дорожной инфраструктуры проекта.

Компания ТОО “DESC MANAGEMENT” совместно с партнёрами осуществляет разработку и функционирование безопасной, прогнозируемой и эффективной дорожной инфраструктуры для крупных промышленных проектов.

ТОО “ DESC MANAGEMENT” предлагает решения по разработке и

функционированию транспортной модели месторождения Тенгиз :

• повышение уровня безопасности участников дорожного движения и

снижение аварийности на дорогах (и как следствие травматизма) как в

операционной деятельности ТШО, так и на Проекте Будущего Расширения;

• увеличение производительности труда работников ТШО и бизнес партнеров за счет уменьшения времени транспортировки между местами проживания и фактическим рабочим местом;

• улучшение экономических показателей за счет снижения затрат на горюче- смазочные материалы, расходные материалы транспорта и тд.

Расширение дорожной инфраструктуры приводит к увеличению имеющихся опасностей и рисков, а также появлению новых. С целью своевременного управления растущими рисками, поддержания надлежащего уровня безопасности дорожного движения, а также повышения эффективности транспортной инфраструктуры мы предлагаем следующие решения:

Макромоделирование (МаМ) - это построение модели всей территории, центром притяжения которой являются производственные процессы ТШО. МаМ дает возможность понять закономерности передвижения и перемещения грузов и пассажиров по территории, рассчитать основные количественные показатели существующей транспортной инфраструктуры, осуществлять прогнозные расчеты на основании постоянного мониторинга развития производства и изменения количества рабочих мест

• Микромоделирование (МиМ) отдельных узлов (пересечений) для поиска оптимальных решений для организации дорожного движения (ОДД), а также МиМ отдельных сценариев, касающихся ОДД в случае проведения специальных мероприятий.

Макромоделирование

По результатам МаМ разрабатываются рекомендации по развитию и/или реконструкции УДС, расстановке знаков, светофоров, табло и т.п., а также по созданию единого центра управления

 

 

 

 

 

В качестве наглядных примеров реализованных Проектов хотели бы представить Вашему вниманию несколько следующих реализованных Проектов:

• Возможности микромоделирования (МиМ) отдельных узлов (пересечений) для поиска оптимальных решений для организации дорожного движения (ОДД), а также МиМ отдельных сценариев, касающихся ОДД в случае проведения специальных мероприятий особенно хорошо зарекомендовали себя при проработке следующих сценариев:

• срочная эвакуация\рассредоточение персонала как с отдельных производственных участков, так и всего месторождения в целом; 

• организация движения технологического транспорта по территории производства;

• доставка негабаритных грузов;

• ликвидации последствий ЧС и т.п.

* Перечень мероприятий необходимо согласовывать сторонам.

Пример микромоделирования отдельных узлов пересечений для поиска оптимальных решений для ОДД:

Разработка предложений по оптимизации ОДД на перекрестке

Транспортная ситуация после реализации предложений по оптимизации ОДД и внедрения светофорного регулирования:

Микромоделирование пешеходных потоков при проведении ЭКСПО, город Астана:

Моделирование эвакуации из мест большого скопления людей:

• По результатам проведенного анализа разрабатываются рекомендации по таким вопросам, как:

• комплексная схема организации дорожного движения (ОДД);

• автоматизированная система управления за дорожными условиями;

• установка и согласование с органами дорожно-патрульной службы

светофорного регулирования как на внутренних дорогах месторождения, так и государственных;

• введение приоритета в движении специальных транспортных средств;

• развитие парковочного пространства;

• введение временных ограничения или прекращения движения транспортных средств.

• повышение пропускной способности дорог, в том числе посредством устранения условий, способствующих созданию помех для дорожного движения или создающих угрозу его безопасности, формирования кольцевых пересечений и примыканий дорог, реконструкции перекрестков и строительства транспортных развязок;

• управление распределением транспортных средств на дорогах, включая разделение движения транспортных средств на однородные группы в зависимости от категорий транспортных средств, скорости и направления движения, распределение их по времени движения;

• стратегическое и текущее планирование развития транспортной инфраструктуры;

• обеспечение взаимодействия по вопросам генерального планирования и промышленного строительства;

• обеспечение взаимодействия с органами дорожной полиции по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения;

• мониторинг функционирования транспортной инфраструктуры;

• проведение исследований по проблемам развития транспортной

инфраструктуры и транспортного обслуживания работников ТШО и бизнес- партнеров;

• разработка проектов целевых программ и планов мероприятий по развитию

транспортной инфраструктуры;

• разработка предложений по развитию транспортной инфраструктуры;

• разработка проектов схем организации дорожного движения на УДС;

• согласование Проектов Производства Работ (ППР) в части организации дорожного движения на объектах работ и рядом с ними;

• осуществление мероприятий по организации дорожного движения, включая принятие мер по организации дорожного движения, в том числе посредством устройства объездов, а также утверждения графиков движения транспортных средств и схем движения транспортных средств, в случае принятия решений о временных ограничении или прекращении движения транспортных средств по автомобильным дорогам;

• решения о временных ограничениях или прекращении движения транспортных средств по автомобильным дорогам;

• обеспечение организации дорожного движения на основании проектов и схем организации дорожного движения, утверждаемых в установленном порядке;

• информирование пользователей автомобильными дорогами о сроках временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам и возможности использования объезда;

• создание и эксплуатация информационной системы «Транспортная модель», а также предоставление и распространение содержащейся в ней информации.

Наши транспортные эксперты готовы приступить к оценке  транспортной  инфраструктуры незамедлительно.

Мы твердо уверены, что результаты совместной работы окажут положительный эффект на существующую транспортную инфраструктуру, в первую очередь направленного на повышение безопасности каждого сотрудника, работающего в ТШО и бизнес-партнеров, а также на Проекте Будущего Расширения.

 

 

 

 

 

 

• В рамках выполнения данного проекта будут привлечены транспортные эксперты, имеющие огромный опыт по сбору, систематизации, цифровизации и анализу информации. По результатам моделирования будут предоставлены рекомендации по развитию и/или реконструкции УДС, расстановке знаков, светофоров, табло и т.п., в том числе рекомендации по созданию единого центра управления.

• Наш опыт показывает, что в среднем на подобного рода локальные Проекты требуется от 12 до 18 месяцев, в зависимости от развития транспортной инфраструктуры.

О КОМПАНИИ:

Компания DESC Management - это:

- Компетентная и мотивированная на успех команда управленцев, линейных руководителей и работников

- Инновационное программное обеспечение и 4 центра обработки информации

- Новейший профессиональный инструмент и парк измерительных приборов;

- Уникальный опыт реализации сложных индустриальных проектов;

- Собственная производственная база, специализированная автостоянка и сервис. Компания сертифицирована по стандартам интегрированной системы менеджмента (ISO 9001:2015/ 14001:2015/ 18001:2007/ 50001:2012)

DESC Management - Ваша гарантия успешной реализации Проектов любого уровня сложности!

Контакты:

Адрес: 060000, Атырау, Улица Атамбаева, 12А

Телефон: +7(771)266-01-03

Email: office@desc.kz

www.desc.inatyrau.kz

www.desc.kz